CARVOLT legge la batteria ad alta tensione di ogni auto elettrica e ibrida direttamente dalla porta OBD — e in pochi minuti crea un certificato della batteria verificabile. Sul posto, senza aprire l'auto.
Nessuno smontaggio, nessuna attesa di giorni — la misurazione avviene sul posto, davanti a voi.
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CERTIFICATO BATTERIAL'adattatore si collega alla porta OBD — lo stesso connettore usato da ogni officina. Quadro acceso e la connessione è pronta.
CARVOLT interroga direttamente il sistema di gestione della batteria: salute (SOH), capacità, tensioni delle celle, temperatura e chilometraggio.
Subito un rapporto professionale con la fonte di ogni valore e un codice QR con cui chiunque verifica l'autenticità.
Ogni certificato mostra da dove viene ciascun valore: direttamente dalla diagnosi, dalla specifica di fabbrica o calcolato. Nessuna stima venduta come misurazione.
Il numero più importante: quanta capacità originale della batteria è rimasta. Con verdetto chiaro e scala di colori.
Capacità utilizzabile, tensione del pacco, tensione di cella più alta e più bassa e il bilanciamento delle celle — i primi segnali di un problema.
Ogni acquirente scansiona il codice QR e vede subito se il documento corrisponde alla misurazione registrata. Ogni manomissione si nota immediatamente.
Tre misurazioni recenti di questo mese — tutti i valori vengono direttamente dalle auto. Targa e numero di telaio, ovviamente, omessi.
Un’auto elettrica ferma non significa sempre batteria guasta. Spesso la batteria si rifiuta soltanto di inserirsi — per una protezione, una segnalazione dalla rete ad alta tensione o dopo che il pacco è stato smontato. Leggiamo tutto il veicolo, misuriamo la rete ad alta tensione e mostriamo che cosa lo blocca.
Leggiamo tutte le centraline — su alcune auto sono quasi quaranta. È necessario: lo stesso guasto è spesso memorizzato in più centraline insieme, e cancellarne una sola lascia la spia accesa.
Eseguiamo lo stesso controllo della diagnosi di fabbrica e misuriamo l’intera rete ad alta tensione: non solo il pacco, ma anche climatizzatore, riscaldamento, caricabatterie e cablaggi. Una batteria sana non esclude un guasto nel resto della rete.
Alcuni difetti si manifestano solo a veicolo in moto. Seguiamo la rete di bordo in continuo — anche su strada — così una tensione che cala o un convertitore che non carica non ci sfugge.
Una Lynk & Co ferma perché la batteria non si inserisce più? Eseguiamo la stessa prova di isolamento della diagnosi di fabbrica e possiamo riattivare la batteria — senza che debba essere ordinato un pacco. L’abbiamo fatto in modo dimostrato su queste auto: la misura coincide con la diagnosi di fabbrica e l’auto ha poi camminato.
Per altre marche non offriamo ancora queste due operazioni, deliberatamente. Ciò che non abbiamo provato noi stessi sull’auto, non lo proponiamo.
Per officine che vogliono leggere da sole: un anno di accesso alla diagnosi della batteria, con il proprio accesso. Uso illimitato su Lynk & Co. Serve solo un cavo ENET.
Sa se si tratta della batteria o di altro — prima di ordinare un pacco. In molti casi sono migliaia di euro. Riceve un rapporto con tutti i valori misurati e una conclusione chiara e, dove possibile, rimettiamo l’auto in moto sul posto.
All'acquisto, alla vendita, alla permuta o a fine leasing: una misurazione evita sorprese costose.
Sappiate cosa comprate e vendete con prove. I clienti abituali ricevono un proprio portale: misurare da soli, creare certificati e report mensili per veicolo.
Conoscete lo stato delle batterie della flotta prima del rinnovo o della vendita. Più auto al giorno, tutti i rapporti conservati per veicolo.
Un EV usato nel mirino o vendete il vostro? Una misurazione dà certezza — con un certificato che l'acquirente può verificare da solo.
Tre modi per valutare la batteria di un EV usato — e cosa hai davvero in mano alla fine.
| Senza test | Lettura dal concessionario | Certificato CARVOLT | |
|---|---|---|---|
| Giudizio indipendente | ✗ | ✗ proprio interesse di vendita | ✓ 100% indipendente |
| Risultato subito | — | appuntamento + attesa | ✓ in pochi minuti, sul posto |
| Certificato nero su bianco | ✗ | a volte, formato proprio | ✓ con verifica QR |
| Verificabile dall'acquirente | ✗ | ✗ | ✓ scansiona il QR = fatto |
| Forte nella trattativa | ✗ | limitato | ✓ prova in mano |
Le ricerche di mercato in tutta Europa mostrano sempre la stessa cosa: un EV con certificato della batteria si vende più in fretta e rende centinaia di euro in più. Una misurazione si ripaga da sola.
Comprate o vendete EV regolarmente? Allora misurate da soli, quando vi conviene. Ordinate il kit una sola volta e poi create i vostri certificati in pochi minuti per auto — senza appuntamento, senza attese.
299 € una tantum per il kit · poi 29,99 € per certificato · IVA esclusa
Un adattatore compatto per la porta OBD — lo stesso metodo professionale che CARVOLT usa in prima persona. Funziona su PC/portatile e telefono, senza installare software.
Accesso con e-mail + PIN, misurazione, e il certificato esce — con verifica di autenticità QR. Ogni rapporto viene salvato automaticamente per veicolo.
Report mensile di tutte le letture per veicolo (con numero di telaio). Pagate come preferite: per lettura con un credito, o uso illimitato.
Invia un messaggio — ricevi l'adattatore e il tuo account è pronto lo stesso giorno.
Il PIN arriva automaticamente via e-mail. L'accesso al portale clienti è possibile subito.
Adattatore nella porta OBD, quadro acceso, connessione — la misurazione dura pochi minuti.
Stampa subito o condividi digitalmente con il tuo acquirente — con il logo della tua azienda sopra.
La batteria determina la maggior parte del valore di un EV usato. Con un proprio kit sapete esattamente cosa state comprando, e vendete con prove invece di promesse — meno discussioni, vendita più rapida, margine protetto. I certificati portano il vostro logo aziendale e ogni acquirente può verificarli con il codice QR.
55 marche nel sistema, con metodi di lettura verificati tra l'altro per:
State of Health: quanta capacità originale della batteria è rimasta. Una batteria da 55 kWh al 90% di SOH può ancora immagazzinare circa 49,5 kWh. È IL numero per il valore di un EV usato.
Pochi minuti per auto. L'adattatore va nella porta OBD, la batteria viene letta e il certificato è pronto subito — da stampare o condividere digitalmente.
No. La misurazione passa interamente per il connettore di diagnosi (OBD) che ogni auto possiede. Si legge soltanto — non si modifica nulla.
Ogni certificato porta un codice QR. La scansione mostra subito il numero del certificato e la salute misurata — se non corrisponde al documento, qualcosa non va.
Sì — il kit serve proprio a questo. Ordinate l'adattatore OBD2 una sola volta, ricevete un account personale nel portale clienti e poi create certificati da soli, tutte le volte che volete. Il logo della vostra azienda appare su ogni certificato.
Scegliete ciò che fa per voi: un credito (ad esempio 10 o 25 letture — ogni misurazione ne scala una) oppure uso illimitato. Il credito residuo è sempre visibile in alto nel portale, e ricaricare è un messaggio.
Dipende dal numero di auto. Inviate un messaggio con la vostra situazione (una sola auto, uno stock o in continuo) — riceverete rapidamente una proposta adeguata.
Sopra il 90% è eccellente. Tra l'80 e il 90% è buono — normale per un'auto di qualche anno. Tra il 70 e l'80% l'autonomia cala sensibilmente, e sotto il 70% la batteria si avvicina alla fine: questo deve riflettersi nel prezzo. Considera anche età e chilometraggio — l'85% su un'auto di otto anni va bene, su una di due anni è un campanello d'allarme.
No, (ancora) non è obbligatorio per legge. Ma sempre più acquirenti e commercianti lo chiedono, perché la batteria è il componente più costoso dell'auto. Un certificato evita discussioni a posteriori e aumenta la fiducia — e con essa, spesso, il prezzo di vendita.
CARVOLT è anche specialista autorizzato nella riparazione di batterie per auto elettriche e ibride. Spesso non è tutto il pacco a essere usurato ma un solo modulo — questo fa risparmiare migliaia di euro. È possibile anche un pacco completo: rigenerato o nuovo, con fino a 3 anni di garanzia.
Far fare una misurazione, o iniziare da soli con il kit e il proprio account — inviate un messaggio e tutto è pronto lo stesso giorno.
29,99 € per certificato · IVA esclusa · tariffa per concessionari
📍 Stevinstraat 5C · 1704 RN Heerhugowaard · Paesi Bassi