Wiedza

Gwarancja na baterię samochodu elektrycznego — jak to działa

Prawie każdy samochód elektryczny ma osobną gwarancję fabryczną na baterię. Brzmi uspokajająco — ale są granice i warunki, które wielu właścicieli odkrywa dopiero, gdy jest za późno. To musisz wiedzieć.

Główna zasada: lata, kilometry i próg kondycji

Większość producentów daje gwarancję na baterię na około 8 lat lub 160 000 km (co nastąpi pierwsze). Ważne: gwarancja zwykle nie obiecuje, że bateria pozostanie jak nowa, tylko że pozostanie powyżej określonego progu kondycji — często około 70% SOH. Dokładne lata, kilometry i próg różnią się w zależności od marki i rocznika: zawsze sprawdź książkę gwarancyjną swojego auta.

Co to oznacza w praktyce Jeśli bateria w okresie gwarancji spadnie poniżej progu, producent musi naprawić lub wymienić (często moduły, niekoniecznie całą nową baterię). Bateria ma np. 78%? Przykre dla zasięgu — ale w ramach warunków gwarancji, więc bez roszczenia.

Dlaczego pomiar tuż przed końcem gwarancji jest tak mądry

Nasza rada Zaplanuj pomiar około 7. roku (lub sporo przed limitem kilometrów). Zajmuje kilka minut, a wiesz dokładnie, na czym stoisz, zanim siatka bezpieczeństwa zniknie.

Przy zakupie auta używanego

Pułapki

Tutaj często idzie źle
  • Gwarancja dotyczy pojemności, nie zasięgu — mniej kilometrów przez mróz lub styl jazdy to nie przypadek gwarancyjny
  • Warunki — niektóre marki wymagają przeglądów lub aktualizacji oprogramowania; nie pomijaj ich
  • Uszkodzenia i niewłaściwe użycie są wyłączone
  • "Według sprzedawcy jest jeszcze sporo nad progiem" — bez pomiaru to opinia. Próg to dokładnie ten obszar, w którym chcesz mieć niezależną liczbę

Chcesz wiedzieć, gdzie twoja bateria jest względem progu?

Jeden pomiar, kilka minut — z certyfikatem do wykorzystania przy gwarancji, sprzedaży lub wymianie.

Zamów test Więcej o CARVOLT