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Batteriegarantie eines Elektroautos — so funktioniert sie

Fast jedes Elektroauto hat eine separate Werksgarantie auf die Batterie. Klingt beruhigend — aber es gibt Grenzen und Bedingungen, die viele Besitzer erst entdecken, wenn es zu spät ist. Das müssen Sie wissen.

Die Hauptregel: Jahre, Kilometer und eine Gesundheitsgrenze

Die meisten Hersteller garantieren die Batterie für etwa 8 Jahre oder 160.000 km (was zuerst eintritt). Wichtig: Die Garantie verspricht meist nicht, dass die Batterie wie neu bleibt, sondern dass sie über einer bestimmten Gesundheitsgrenze bleibt — oft um die 70% SOH. Die genauen Jahre, Kilometer und Grenzen unterscheiden sich je nach Marke und Baujahr: Prüfen Sie immer das Garantieheft Ihres Autos.

Was das in der Praxis bedeutet Sinkt die Batterie innerhalb der Frist unter die Grenze, muss der Hersteller reparieren oder ersetzen (oft mit Modulen, nicht unbedingt eine ganz neue Batterie). Steht die Batterie bei zum Beispiel 78%? Ärgerlich für die Reichweite — aber innerhalb der Garantiebedingungen, also kein Anspruch.

Warum Messen kurz vor dem Garantieende so klug ist

Unser Tipp Planen Sie eine Messung rund um das 7. Jahr (oder deutlich vor der Kilometergrenze). Dauert wenige Minuten, und Sie wissen genau, wo Sie stehen, bevor das Sicherheitsnetz verschwindet.

Beim Kauf eines Gebrauchten

Die Fallen

Hier geht es oft schief
  • Die Garantie betrifft die Kapazität, nicht die Reichweite — weniger Kilometer durch Kälte oder Fahrstil ist kein Garantiefall
  • Bedingungen — manche Marken stellen Anforderungen an Wartung oder Software-Updates; überspringen Sie die nicht
  • Schäden und falsche Nutzung fallen nicht darunter
  • "Laut Verkäufer liegt sie noch deutlich über der Grenze" — ohne Messung ist das eine Meinung. Die Grenze ist genau der Bereich, in dem Sie eine unabhängige Zahl haben wollen

Wissen, wo Ihre Batterie im Verhältnis zur Grenze steht?

Eine Messung, wenige Minuten — mit einem Zertifikat, das Sie bei Garantie, Verkauf oder Inzahlungnahme verwenden können.

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