Die Hauptregel: Jahre, Kilometer und eine Gesundheitsgrenze
Die meisten Hersteller garantieren die Batterie für etwa 8 Jahre oder 160.000 km (was zuerst eintritt). Wichtig: Die Garantie verspricht meist nicht, dass die Batterie wie neu bleibt, sondern dass sie über einer bestimmten Gesundheitsgrenze bleibt — oft um die 70% SOH. Die genauen Jahre, Kilometer und Grenzen unterscheiden sich je nach Marke und Baujahr: Prüfen Sie immer das Garantieheft Ihres Autos.
Warum Messen kurz vor dem Garantieende so klug ist
- Liegt die Batterie nah an der Grenze, wollen Sie das wissen, solange die Garantie noch läuft — nicht drei Monate danach
- Eine Messung hält den Zustand schwarz auf weiß fest; das ist Ihr Beweis im Garantiegespräch
- Auch wenn alles gesund ist, ist das Zertifikat wertvoll: Es erhöht den Inzahlungnahme- oder Verkaufswert
Beim Kauf eines Gebrauchten
- Prüfen Sie, wie viel Restgarantie noch auf der Batterie ist (die Garantie läuft fast immer mit dem Auto mit, nicht mit dem Besitzer — aber prüfen Sie das je Marke)
- Lassen Sie eine Messung machen: Dann wissen Sie, ob die Batterie komfortabel über der Grenze liegt oder gefährlich nah dran
- Ein Auto knapp über der Garantiegrenze ist nicht unbedingt ein Fehlkauf — aber ein starkes Preisargument
Die Fallen
- Die Garantie betrifft die Kapazität, nicht die Reichweite — weniger Kilometer durch Kälte oder Fahrstil ist kein Garantiefall
- Bedingungen — manche Marken stellen Anforderungen an Wartung oder Software-Updates; überspringen Sie die nicht
- Schäden und falsche Nutzung fallen nicht darunter
- "Laut Verkäufer liegt sie noch deutlich über der Grenze" — ohne Messung ist das eine Meinung. Die Grenze ist genau der Bereich, in dem Sie eine unabhängige Zahl haben wollen
Wissen, wo Ihre Batterie im Verhältnis zur Grenze steht?
Eine Messung, wenige Minuten — mit einem Zertifikat, das Sie bei Garantie, Verkauf oder Inzahlungnahme verwenden können.
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