Acheter une voiture électrique d'occasion : la checklist

1. Commencez par la batterie — toujours

La batterie représente environ un tiers de la valeur de la voiture, et c'est la seule pièce qu'on ne peut pas juger de l'extérieur. Demandez une mesure SOH récente (State of Health) ou faites-en faire une sur place — cela ne prend que quelques minutes. Mettez le chiffre en face de l'âge de la voiture : ce qui est normal, lisez-le dans notre article sur les bonnes valeurs SOH. Regardez aussi l'équilibre des cellules : un beau pourcentage avec un grand écart de cellules reste un avertissement.

2. Vérifiez la garantie restante de la batterie

La plupart des constructeurs garantissent la batterie environ 8 ans ou 160 000 km, jusqu'à un seuil de santé souvent autour de 70%. Vérifiez combien de garantie il reste et si la batterie est confortablement au-dessus — juste au-dessus du seuil est un solide argument de prix. Le fonctionnement exact est dans notre article sur la garantie.

3. Vérifiez la charge — sous toutes ses formes

• Borne rapide : chargez brièvement à une borne rapide pendant l'essai — la voiture atteint-elle une puissance normale ?
• Charge à domicile : les câbles de charge d'origine sont-ils là ? Des câbles neufs coûtent vite des centaines d'euros
• Trappe et prise : pas de contacts abîmés ou fondus
• Historique de charge : demandez comment la voiture était surtout chargée — la charge rapide quotidienne use la batterie plus vite que la charge à domicile

4. L'essai : les points à surveiller

• Estimation d'autonomie : l'autonomie affichée correspond-elle à peu près à la taille de la batterie et à la météo ?
• Freinage régénératif : la voiture ralentit-elle en douceur et sans à-coups quand vous relâchez la pédale ?
• Bruits : un VE est silencieux — cliquetis, bourdonnement ou sifflement se remarquent. Prenez-les au sérieux
• Messages d'erreur : même les messages qui "disparaissent tout seuls" sont une raison de creuser

5. Papiers et historique

• Historique d'entretien — un VE aussi a besoin d'entretien (freins, liquide de refroidissement de la batterie, pneus)
• Mises à jour logicielles — la voiture est-elle à jour ? Certaines garanties batterie exigent un logiciel à jour
• Historique de dommages — surtout les dégâts sous la caisse peuvent avoir touché la batterie
• Numéro de châssis — lors de notre mesure, nous vérifions que le numéro de châssis dans le système de batterie appartient à la voiture ; une batterie échangée est démasquée immédiatement

6. Négociez avec des preuves

Avec un certificat de batterie en main, la négociation du prix n'est plus un débat sans fin. La batterie est saine ? Alors vous savez que vous faites une bonne affaire. Plus d'usure que prévu ? Alors vous avez un argument dur et vérifiable pour un prix plus bas — ou une bonne raison de passer à la voiture suivante.