Les règles de base par âge
Chaque batterie s'use, n'attendez donc jamais exactement 100% d'une voiture d'occasion. À titre indicatif — l'état réel dépend fortement du comportement de charge et du climat :
| Âge de la voiture | Attente | Attention nécessaire dès |
|---|---|---|
| 0 – 2 ans | 97 – 100% | sous ± 95% |
| 3 – 5 ans | 92 – 97% | sous ± 90% |
| 6 – 8 ans | 87 – 94% | sous ± 85% |
| 9 ans et plus | 80 – 90% | sous ± 75% |
Que signifie le SOH pour l'autonomie ?
Très directement : une voiture qui faisait 400 km neuve fait encore environ 340 km à 85% de SOH (400 × 0,85). En hiver s'ajoute la réduction normale due au froid. Qui fait de longs trajets chaque jour sent chaque pour cent ; qui roule surtout en ville ne le remarque guère — mais la valeur de la voiture, elle, change bel et bien.
Que signifie le SOH pour le prix ?
La batterie représente environ un tiers de la valeur d'une voiture électrique. Quelques pour cent d'usure en plus justifient donc une vraie discussion sur le prix — surtout autour des moments de garantie et de reprise. Avec un certificat en main, cette discussion n'est plus un débat sans fin : c'est écrit noir sur blanc, et l'acheteur peut le vérifier lui-même via le code QR.
Attention : pourcentage au tableau de bord ≠ SOH
Comment utiliser cela à l'achat
- Demandez toujours une mesure SOH récente — ou faites-en faire une sur place (quelques minutes)
- Mettez le chiffre en face de l'âge de la voiture (tableau ci-dessus)
- Regardez aussi l'équilibre des cellules : un beau chiffre SOH avec un grand écart de cellules reste un avertissement
- Sous les attentes ? Négociez — ou passez votre chemin. Il y a assez de voitures avec une batterie saine
Savoir quel est le vrai SOH ?
Une mesure, quelques minutes, un résultat noir sur blanc avec contrôle d'authenticité par QR.
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