Comprar um carro elétrico usado: a checklist

1. Comece pela bateria — sempre

A bateria é cerca de um terço do valor do carro e a única peça que não se consegue avaliar por fora. Peça uma medição SOH recente (State of Health) ou mande fazer uma no local — demora apenas alguns minutos. Ponha o número ao lado da idade do carro: o que é normal, lê no nosso artigo sobre bons valores de SOH. Veja também o equilíbrio das células: uma boa percentagem com grande diferença entre células continua a ser um aviso.

2. Verifique a garantia restante da bateria

A maioria dos fabricantes garante a bateria cerca de 8 anos ou 160.000 km, até um limiar de saúde muitas vezes à volta de 70%. Verifique quanta garantia resta e se a bateria está confortavelmente acima — mesmo acima do limiar é um sólido argumento de preço. Como funciona exatamente está no nosso artigo sobre a garantia.

3. Verifique o carregamento — de todas as formas

• Carregador rápido: carregue brevemente num carregador rápido durante o test drive — o carro atinge uma potência normal?
• Carregamento em casa: os cabos de carregamento originais estão incluídos? Cabos novos custam facilmente centenas de euros
• Tampa e ficha: sem contactos danificados ou derretidos
• Histórico de carregamento: pergunte como o carro era sobretudo carregado — carregar rápido todos os dias desgasta a bateria mais do que carregar em casa

4. O test drive: ao que prestar atenção

• Estimativa de autonomia: a autonomia esperada no painel corresponde mais ou menos ao tamanho da bateria e ao tempo?
• Travagem regenerativa: o carro abranda suavemente e sem solavancos quando solta o pedal?
• Ruídos: um EV é silencioso — tiques, zumbidos ou assobios dão nas vistas. Leve-os a sério
• Mensagens de erro: mesmo mensagens que "desaparecem sozinhas" são motivo para perguntar mais

5. Documentos e histórico

• Histórico de manutenção — um EV também precisa de manutenção (travões, líquido de refrigeração da bateria, pneus)
• Atualizações de software — o carro está atualizado? Algumas garantias da bateria exigem software atualizado
• Histórico de danos — sobretudo danos na parte de baixo podem ter atingido a bateria
• Número de chassis — na nossa medição verificamos se o número de chassis no sistema da bateria pertence ao carro; uma bateria trocada é logo desmascarada

6. Negoceie com provas

Com um certificado de bateria na mão, a negociação do preço deixa de ser um empurra-empurra. A bateria está saudável? Então sabe que está a fazer uma boa compra. Mais desgaste do que esperava? Então tem um argumento duro e verificável para um preço mais baixo — ou uma boa razão para seguir para o carro seguinte.