As regras práticas por idade
Todas as baterias se desgastam, por isso num carro usado nunca espere exatamente 100%. Como orientação aproximada — o estado real depende muito dos hábitos de carregamento e do clima:
| Idade do carro | Expectativa | Atenção necessária a partir de |
|---|---|---|
| 0 – 2 anos | 97 – 100% | abaixo de ± 95% |
| 3 – 5 anos | 92 – 97% | abaixo de ± 90% |
| 6 – 8 anos | 87 – 94% | abaixo de ± 85% |
| 9 anos ou mais | 80 – 90% | abaixo de ± 75% |
O que significa o SOH para a autonomia?
Muito diretamente: um carro que em novo fazia 400 km ainda faz cerca de 340 km com 85% de SOH (400 × 0,85). No inverno soma-se a redução normal pelo frio. Quem faz viagens longas todos os dias sente cada ponto percentual; quem anda sobretudo na cidade mal repara — mas o valor do carro muda de certeza.
O que significa o SOH para o preço?
A bateria é grosso modo um terço do valor de um carro elétrico. Alguns pontos de desgaste extra justificam por isso uma conversa séria sobre o preço — sobretudo perto de momentos de garantia e retoma. Com um certificado na mão, essa conversa deixa de ser um empurra-empurra: está preto no branco, e o comprador pode verificar por si com o código QR.
Atenção: percentagem no painel ≠ SOH
Como usar isto na compra
- Peça sempre uma medição SOH recente — ou mande fazer uma no local (poucos minutos)
- Ponha o número ao lado da idade do carro (tabela acima)
- Veja também o equilíbrio das células: um bom número de SOH com uma grande diferença entre células continua a ser um aviso
- Abaixo do esperado? Negocie — ou siga em frente. Há carros suficientes com uma bateria saudável
Quer saber o SOH verdadeiro?
Uma medição, poucos minutos, resultado preto no branco com verificação de autenticidade por QR.
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